Benidorm ha aprobado la licitación de la asistencia técnica que redactará el proyecto básico y de ejecución de la segunda fase de la avenida del Mediterráneo. El contrato parte de un presupuesto de 399.300 euros, IVA incluido, y abarca el tramo entre las avenidas de Europa y Castellón, junto a varias vías adyacentes, sobre una superficie aproximada de 37.930 metros cuadrados. La adjudicataria deberá estudiar además la viabilidad de un aparcamiento subterráneo. La futura obra se estima en cerca de 18,97 millones de euros, con margen adicional según las soluciones constructivas finalmente elegidas.
La asistencia técnica ordenará una actuación urbana de 37.930 metros cuadrados entre Europa y Castellón
Una licitación de 399.300 euros para definir la segunda fase
La Junta de Gobierno local ha dado luz verde al expediente para contratar la asistencia técnica que redactará el proyecto básico y el proyecto de ejecución. El presupuesto base de licitación asciende a 399.300 euros con IVA y el procedimiento será ordinario y abierto. La decisión no adjudica todavía las obras ni fija el comienzo de la transformación física de la avenida: abre la fase profesional necesaria para concretar planos, soluciones, mediciones y condiciones técnicas. El Ayuntamiento de Benidorm sitúa esta contratación como el siguiente paso administrativo para continuar la renovación de una de las arterias urbanas con mayor actividad comercial, residencial y turística de la ciudad.
La futura ejecución se ha estimado en aproximadamente 18.965.000 euros. El contrato permite un diez por ciento adicional en función de las soluciones constructivas que se adopten durante la redacción. Esa previsión distingue el coste de elaborar el proyecto, que ahora sale a concurso, del presupuesto mucho mayor que corresponderá a la obra. La empresa seleccionada tendrá que convertir los objetivos municipales en documentación ejecutable, justificar las alternativas elegidas y coordinar una intervención que afecta a movilidad, accesibilidad, servicios urbanos, paisaje y funcionamiento cotidiano de un entorno muy transitado.
La Junta de Gobierno local aprobó el expediente de contratación de la asistencia técnica. El presupuesto base del servicio asciende a 399.300 euros con el IVA incluido. La actuación se extiende entre las avenidas de Europa y Castellón. Murcia, Cuenca, Mallorca, Filipinas y Almería forman parte del ámbito adyacente.
La superficie aproximada anunciada para el proyecto es de 37.930 metros cuadrados. La empresa deberá estudiar la demanda de un posible aparcamiento público subterráneo. El estudio de viabilidad contará con un plazo de treinta días desde la firma. El proyecto básico deberá presentarse en sesenta días desde la contratación.
La obra futura se estima en unos 18.965.000 euros antes del margen permitido. El contrato admite un diez por ciento adicional según las soluciones constructivas. Accesibilidad, seguridad vial e integración urbana aparecen entre los criterios evaluables. El diseño deberá ordenar peatones, bicicletas, vehículos y transporte público.
La primera fase llegó hasta la avenida de Europa y terminó en 2022. La inversión de aquella primera etapa superó los doce millones de euros. La licitación actual corresponde a la redacción técnica y no a la ejecución inmediata. El posible aparcamiento todavía depende de un análisis técnico y económico-financiero.
El ámbito conecta Europa, Castellón y las avenidas próximas a Levante
La segunda fase comprende el tramo de la avenida del Mediterráneo situado entre las avenidas de Europa y Castellón. También incorpora las vías adyacentes que enlazan con la avenida de Madrid y el Paseo de Levante: Murcia, Cuenca, Mallorca, Filipinas y Almería. En conjunto, la superficie aproximada de actuación alcanza 37.930 metros cuadrados. Este perímetro obliga a mirar más allá de una única calzada, porque cualquier solución debe ordenar cruces, recorridos peatonales, accesos a edificios, actividad económica y conexiones con el frente marítimo sin tratar cada calle como una pieza aislada.
El contrato pide que el diseño se integre en la trama urbana y permita convivir al tránsito peatonal, las bicicletas y los vehículos. También deberá prever espacios de espera para el transporte público y zonas destinadas al descanso, el ocio o el juego. La claridad de uso será un criterio evaluable, con especial atención a que personas con distintas capacidades comprendan y recorran el espacio con facilidad. La intervención deberá combinar superficies, iluminación, mobiliario, señalización, jardinería y otros elementos para construir una imagen coherente y funcional en todo el ámbito.
La superficie aproximada anunciada para el proyecto es de 37.930 metros cuadrados. La empresa deberá estudiar la demanda de un posible aparcamiento público subterráneo. El estudio de viabilidad contará con un plazo de treinta días desde la firma. El proyecto básico deberá presentarse en sesenta días desde la contratación.
La obra futura se estima en unos 18.965.000 euros antes del margen permitido. El contrato admite un diez por ciento adicional según las soluciones constructivas. Accesibilidad, seguridad vial e integración urbana aparecen entre los criterios evaluables. El diseño deberá ordenar peatones, bicicletas, vehículos y transporte público.
La primera fase llegó hasta la avenida de Europa y terminó en 2022. La inversión de aquella primera etapa superó los doce millones de euros. La licitación actual corresponde a la redacción técnica y no a la ejecución inmediata. El posible aparcamiento todavía depende de un análisis técnico y económico-financiero.
La plaza de Manizales pertenece a un expediente diferente declarado desierto. La comunicación oficial no fija todavía una fecha para iniciar las nuevas obras. La Junta de Gobierno local aprobó el expediente de contratación de la asistencia técnica. El presupuesto base del servicio asciende a 399.300 euros con el IVA incluido.
Un estudio analizará un aparcamiento subterráneo de unos 1.200 metros
El primer encargo de la adjudicataria será redactar un estudio de viabilidad para un posible aparcamiento público bajo la avenida del Mediterráneo. El análisis se centrará en el tramo de unos 1.200 metros comprendido entre Europa y Castellón y deberá entregarse en treinta días desde la firma del contrato. Antes de plantear una conclusión tendrá que examinar la demanda y la necesidad del equipamiento, su viabilidad técnica y su equilibrio económico-financiero. También deberá estudiar el régimen jurídico y la fórmula de gestión que podrían aplicarse si la iniciativa continúa avanzando.
La información municipal indica que ya se han realizado catas y estudios geotécnicos, pero esos trabajos previos no equivalen a una decisión definitiva de construir el aparcamiento. El documento encargado debe aportar una evaluación completa y separar las posibilidades técnicas de la sostenibilidad económica y del modelo de explotación. El resultado formará parte de la base para futuras decisiones. Hasta que se conozca ese estudio, no existe una cifra oficial de plazas, una fecha de obra o un sistema de gestión aprobado, por lo que cualquier detalle adicional sería todavía una hipótesis.
La obra futura se estima en unos 18.965.000 euros antes del margen permitido. El contrato admite un diez por ciento adicional según las soluciones constructivas. Accesibilidad, seguridad vial e integración urbana aparecen entre los criterios evaluables. El diseño deberá ordenar peatones, bicicletas, vehículos y transporte público.
La primera fase llegó hasta la avenida de Europa y terminó en 2022. La inversión de aquella primera etapa superó los doce millones de euros. La licitación actual corresponde a la redacción técnica y no a la ejecución inmediata. El posible aparcamiento todavía depende de un análisis técnico y económico-financiero.
La plaza de Manizales pertenece a un expediente diferente declarado desierto. La comunicación oficial no fija todavía una fecha para iniciar las nuevas obras. La Junta de Gobierno local aprobó el expediente de contratación de la asistencia técnica. El presupuesto base del servicio asciende a 399.300 euros con el IVA incluido.
La actuación se extiende entre las avenidas de Europa y Castellón. Murcia, Cuenca, Mallorca, Filipinas y Almería forman parte del ámbito adyacente. La superficie aproximada anunciada para el proyecto es de 37.930 metros cuadrados. La empresa deberá estudiar la demanda de un posible aparcamiento público subterráneo.
El proyecto básico deberá entregarse en sesenta días
Después del estudio del aparcamiento, la empresa dispondrá de sesenta días desde la firma para redactar el proyecto básico de reurbanización y renovación de infraestructuras. Esa documentación definirá las líneas generales de la intervención y permitirá evaluar cómo se distribuyen los usos y qué soluciones se proponen para los distintos sistemas urbanos. El tercer requerimiento será el proyecto de ejecución, encargado de desarrollar con precisión suficiente las obras, los materiales, las unidades de trabajo y el presupuesto. La secuencia establece así tres entregas relacionadas, pero con funciones distintas dentro de la preparación técnica.
Entre los criterios figuran la accesibilidad universal, la seguridad frente al tráfico y la mejora medioambiental. También se valorarán la selección de acabados, la protección de quienes caminan o circulan en bicicleta y la integración estética de todos los componentes del espacio. El proyecto tendrá que responder a una avenida que funciona durante todo el año y concentra usos muy diversos. La calidad de la redacción será decisiva para evitar incompatibilidades posteriores y para que la licitación de las obras parta de una definición suficientemente clara.
La primera fase llegó hasta la avenida de Europa y terminó en 2022. La inversión de aquella primera etapa superó los doce millones de euros. La licitación actual corresponde a la redacción técnica y no a la ejecución inmediata. El posible aparcamiento todavía depende de un análisis técnico y económico-financiero.
La plaza de Manizales pertenece a un expediente diferente declarado desierto. La comunicación oficial no fija todavía una fecha para iniciar las nuevas obras. La Junta de Gobierno local aprobó el expediente de contratación de la asistencia técnica. El presupuesto base del servicio asciende a 399.300 euros con el IVA incluido.
La actuación se extiende entre las avenidas de Europa y Castellón. Murcia, Cuenca, Mallorca, Filipinas y Almería forman parte del ámbito adyacente. La superficie aproximada anunciada para el proyecto es de 37.930 metros cuadrados. La empresa deberá estudiar la demanda de un posible aparcamiento público subterráneo.
El estudio de viabilidad contará con un plazo de treinta días desde la firma. El proyecto básico deberá presentarse en sesenta días desde la contratación. La obra futura se estima en unos 18.965.000 euros antes del margen permitido. El contrato admite un diez por ciento adicional según las soluciones constructivas.
La primera fase sirve como antecedente de la renovación
La remodelación integral de la avenida del Mediterráneo comenzó en 2018 con la adjudicación de una primera fase entre la calle Pont y la avenida de Europa, incluidas sus calles próximas. Aquella actuación quedó terminada en 2022 después del impacto de la pandemia y supuso una inversión superior a 12 millones de euros. La nueva contratación prolonga el planteamiento hacia el este, aunque deberá resolver un ámbito diferente y no puede darse por ejecutada hasta completar la redacción, la aprobación y la posterior contratación de las obras.
La misma comparecencia municipal abordó otro expediente independiente: la reforma de la plaza de Manizales. Esa licitación, valorada inicialmente en 510.000 euros, quedó desierta al no recibir ofertas. Los técnicos trabajan en rehacer el proyecto y revisar el presupuesto por la complejidad derivada de las filtraciones y de la convivencia entre titularidad pública y aparcamiento privado en el subsuelo. Aunque ambos asuntos se comunicaron juntos, la plaza de Manizales no forma parte de la segunda fase de la avenida del Mediterráneo y seguirá su propia tramitación.
La plaza de Manizales pertenece a un expediente diferente declarado desierto. La comunicación oficial no fija todavía una fecha para iniciar las nuevas obras. La Junta de Gobierno local aprobó el expediente de contratación de la asistencia técnica. El presupuesto base del servicio asciende a 399.300 euros con el IVA incluido.
La actuación se extiende entre las avenidas de Europa y Castellón. Murcia, Cuenca, Mallorca, Filipinas y Almería forman parte del ámbito adyacente. La superficie aproximada anunciada para el proyecto es de 37.930 metros cuadrados. La empresa deberá estudiar la demanda de un posible aparcamiento público subterráneo.
El estudio de viabilidad contará con un plazo de treinta días desde la firma. El proyecto básico deberá presentarse en sesenta días desde la contratación. La obra futura se estima en unos 18.965.000 euros antes del margen permitido. El contrato admite un diez por ciento adicional según las soluciones constructivas.
Accesibilidad, seguridad vial e integración urbana aparecen entre los criterios evaluables. El diseño deberá ordenar peatones, bicicletas, vehículos y transporte público. La primera fase llegó hasta la avenida de Europa y terminó en 2022. La inversión de aquella primera etapa superó los doce millones de euros.
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Información elaborada a partir de la comunicación oficial publicada el 17 de agosto de 2026.